|
|
|
|
Phanh gấp trước khúc cua. 09-09 Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Phòng Chơi Trực Tuyến
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Chặng dài buộc phải chọn giữa tốc độ từng vòng và số lần phải vào thay lốp, đây là lõi của chiến thuật đua đường trường.
Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn.
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại.cách tìm bạn cùng chơi game game bắn súng online game hai người dễ chơi
