Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. 09-09 Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Vui Cùng Trò Chơi
Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.game đố vui có đáp án game miễn phí VNG khuyến mãi Hitclub