Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur

Coiffeur
10 March 2017
Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính.
Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi. 09-09 Nhớ được biển báo nào là chỗ nhả ga giúp lặp lại chính xác từng vòng, thay vì mỗi vòng phanh ở một chỗ khác nhau. Góc Chơi Cuối Tuần
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua.
Phanh gấp trước khúc cua. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Rẽ sớm. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.