Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây. 09-09 Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể. Giải Đố Thư Giãn
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Dẫn đầu quá xa vẫn thấy xe sau bám sát là do hệ thống tự tăng tốc độ cho họ, không phải do mình chạy chậm lại. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật. Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Ga hết cỡ. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.Xóc đĩa cách hạ phỏm game mạnh
